(混凝土试模;水泥试模;砂浆试模;抗渗试模)

 摘要:针对高速公路在经营期的防水问题,通过室内试验手段分析了橡胶改性沥青的渗水特性和抗施工刺入破坏性能,得出了橡胶改性沥青性能变化的一般规律,为橡胶改性沥青防水层应用提供了一定的科学依据。

    关键词:橡胶,防水层,渗水,刺入

    中图分类号:U416.217文献标识码:A

    文章编号:1009-6825(2010)35-0275-02

    所谓橡胶改性沥青就是添加了废旧轮胎磨制的橡胶屑而形成的。其本质特征就是橡胶屑在高温沥青中浸泡,并与沥青中的轻质油分发生溶胀后,仍然保持着固体颗粒的核心。这样的特殊构造使得橡胶改性沥青与普通沥青相比具有更好的高温稳定、粘结强度、软化点、低温柔性和耐疲劳性能[1]。同时,高速公路的水侵害仍然是高速公路早期破坏的重要问题,水侵害的发生大大缩短了高速公路的使用寿命。我国对高速公路基层防水层的性能指标尚未做出明确规定,而常规的透层加封层的做法不能有效解决高速公路基层的防水问题,特别是不能有效解决高速公路在经营期的防水问题。针对以上问题本文试图通过室内试验手段来分析橡胶改性沥青的渗水特性和抗施工刺入破坏性能[2]。

    1渗水试验

(混凝土试模;水泥试模;砂浆试模;抗渗试模)

    渗水试验是测试防水层路用性能的一种室内试验方法,主要是为了测试水泥混凝土铺筑防水层后的防水效果。本试验是对混凝土的渗水试验进行了改进,在成型的混凝土试件底部涂抹橡胶改性沥青防水层后,将试件放到自动调压抗渗仪上进行试验,测定涂抹防水层后水泥混凝土的渗水等级[3,4]。

    1.1试验器材

    TRKH-A型混凝土搅拌机、SOYR-6.0型自动调压混凝土抗渗仪、烘箱、石蜡、加热炉、钟表、钢尺。

(混凝土试模;水泥试模;砂浆试模;抗渗试模)

    1.2试验步骤

    1)根据混凝土抗渗仪的成型模具(尺寸:上口直径175mm,下口直径185mm,高150mm的锥台)成型试件(见图1);混凝土配合比0.38∶1∶1.01∶1.66;水灰比为0.38;砂率为38%,并由此确定相应的混凝土搅拌机容积的各材料用量;2)将成型后的试件养护28d,测标准立方体试件的混凝土实际强度,经压力机测定该混凝土立方体抗压强度为fcu=40MPa;3)试件到龄期后取出,擦干表面,用钢丝刷刷净两端面,待表面干燥后涂抹防水层;4)待防水层实干后,将融化的石蜡均匀的滚涂在试件的侧表面,以达到侧面密封的效果,防止侧面渗水;5)用烘箱加热试验试模,并将试件压入试模中,使试件底面和试模底平齐,待试模冷却后,固定在渗水仪上进行试验;6)开动仪器,将压力调整为从0.2MPa开始加压,并每8h加压一次,观察试件表面渗水情况,并记录

(混凝土试模;水泥试模;砂浆试模;抗渗试模)